Train Simulator: West Somerset Railway Route Add-On

Самая длинная наследственная железная дорога в Великобритании оживает в прекрасном дополнении к маршруту Западной Сомерсетской железной дороги для Train Simulator, доступном сейчас.

Истоки того, что сейчас является одной из любимых сохраненных железных дорог для энтузиастов, восходят к середине 1800-х годов, когда было представлено несколько предложений по железнодорожным схемам в западном Сомерсете; однако ни одно из этих предложений не было реализовано, и еще десять лет прошло, прежде чем предложения по строительству железной дороги в графстве были представлены снова. Под руководством Исамбара Кинга Брунеля, бывшего инженера соседней Бристольской и Экзетской железной дороги (B&ER), была представлена схема строительства Западной Сомерсетской железной дороги.

Открытая 31 марта 1862 года для пассажирских перевозок, линия стала важным маршрутом для отдыхающих, направлявшихся к морю, а также перевозила уголь и железную руду из шахт и портов Сомерсета. Со временем были добавлены обходные пути и удлиненные платформы для управления увеличивающимся числом пассажиров и грузовых операций, а в 1882 году линия была переведена с ширококолейного на стандартное колея.

Однако, несмотря на открытие лагеря отдыха Butlins в Майнхеде в 1962 году, линия была рекомендована к закрытию в отчете о переработке британских железных дорог 1962 года, и последний пассажирский рейс прошел 2 января 1971 года.

Всего через месяц после закрытия рабочая группа была назначена для повторного открытия линии как частной железной дороги, настолько важной для туристической индустрии. С поддержкой Совета графства Сомерсет и Общества сохранения железной дороги Майнхеда линия вновь открылась как наследственная железная дорога 28 марта 1976 года между Майнхедом и Блю Эйнкором, а через три года — до Бишопса Лайдера.

Длиной 20 миль, эта линия является самой длинной стандартной колейной наследственной железной дорогой в Великобритании, проходящей через некоторые из самых живописных ландшафтов Сомерсета. Линия также популярна среди энтузиастов и железнодорожных фанатов благодаря своему постоянному составу локомотивов GWR и S&DJR, а также регулярным посещающим локомотивам на железнодорожных турах или для праздников.

Начинается на набережной в Майнхеде, линия направляется на юго-восток вдоль побережья к Дунстеру и Уотчету, прежде чем направиться вглубь страны к Уиллитону, где стоит самый старый сигнальный домик на линии. Поднимаясь из Уиллитона вдоль склона холмов Кванкока — откуда пассажиры могут насладиться потрясающим видом на сельскую местность Сомерсета — линия достигает своей вершины на Кроукм-Хитфилд, прежде чем спуститься по крутой наклонной 1 к 81 к Бишопсу Лайдеру.

В дополнение к маршруту включены три самых популярных локомотива железной дороги: локомотив класса 7F «№ 88» в окраске Somerset & Dorset Joint Railway, локомотив класса GWR Hall «Raveningham Hall» и локомотив класса BR Green 33 «D6575». В сопровождении этих локомотивов идут соответствующие вагоны BR Mk1 и грузовые вагоны GWR/BR.

Сценарии

Девять сценариев для маршрута:

• Простые управления WSR
• WSR: Управление паровым локомотивом
• WSR: Управление дизельным локомотивом
• Западная Сомерсетская железная дорога
• Специальный Санта
• Падение на обочину
• Летний заезд
• Уотчет на бурю
• Специальный Кванкот Бель
• 20 миль сохраненной Западной Сомерсетской железной дороги от Майнхеда до Бишопса Лайдера
• Локомотив класса 7F «№ 88» в окраске Somerset & Dorset Joint Railway
• Локомотив класса GWR Hall «Raveningham Hall»
• Локомотив класса BR Green 33 «D6575»
• Вагоны BR Mk1 шоколадного и кремового цвета
• Грузовые вагоны GWR/BR
• Сценарии для маршрута
• Совместимость с Quick Drive
• Размер загрузки: 1,100 МБ