Le Mans Ultimate - 2024 Pack 3

Встречайте LMGT3! Третий пакет сезона 2024 года наконец-то вышел, и вместе с ним Le Mans Ultimate становится эксклюзивным домом для LMGT3, а также добавляет в игру культовую и сложную новую трассу.

Первый из наших претендентов на LMGT3, BMW M4 LMGT3, является новейшим представителем линейки автомобилей BMW GT, включая Z4 GT3, M6 GT3 и M8 GTE. Вернувшись в Ле-Ман и на чемпионат мира по гонкам на выносливость в классе GT после пятилетнего перерыва, бренд заключил партнерство с командой WRT, которая является лучшим спортивным автомобилем, и передал ключи девятикратному чемпиону мира по мотогонкам Валентино Росси...

В связи с окончанием действия регламента GTE, Chevrolet создал новый Corvette, соответствующий регламенту GT3, используя C8.R в качестве базы. Оба автомобиля имеют одинаковую конструкцию кузова, подвеску и, что немаловажно, одинаковый атмосферный двигатель V8 на базе 5,5-литрового LT6! 2024 год станет первым годом участия Z06 LMGT3.R в соревнованиях разных серий. Он доказал свою конкурентоспособность, заняв поул-позицию в Катаре и дважды заняв подиум в Бахрейне.

И последний автомобиль из нашего третьего пакета, последний спорткар Ferrari, перешедший с дорог общего пользования в гонки, 296 GTB, соответствует регламенту GT3 и сочетает в себе дух прототипа для своего новейшего претендента на GT3. Переход с двигателя V8 на V6 с турбонаддувом для облегчения и эффективности, а также модульные панели для быстрого ремонта и замены повреждений во время гонки. Ferrari 296 LMGT3, впервые принявший участие в международных соревнованиях в 2023 году, стал быстрым и надежным гоночным автомобилем во всех сериях, в которых он участвует.

Но это еще не все!

Трасса Интерлагос, официально известная как Автодром Хосе Карлоса Пасе, — одна из самых знаковых и сложных трасс в автоспортивном календаре. Трасса Interlagos, расположенная в Сан-Паулу, Бразилия, названа в честь бразильского гонщика Жозе Карлоса Пасе, трагически погибшего в авиакатастрофе в 1977 году. Трасса Interlagos, построенная в 1940 году и многократно модернизированная за прошедшие годы, сочетает в себе уникальное сочетание скоростных прямых, сложных перепадов высот и технически сложных участков, что делает её фаворитом как среди гонщиков, так и среди болельщиков.

Благодаря богатой истории и техническим сложностям возвращение трассы Interlagos в чемпионат мира по гонкам на выносливость считается одним из самых захватывающих и сложных событий, которое часто дарит болельщикам незабываемые и непредсказуемые гонки.

Вас ждут новые автомобили, новый класс и новые гоночные вызовы.